在火焰炉热交换中，辽宁台车炉，通常至少要分成三个不同的温度区：炉气、炉墙和被加热（或熔化）的金属。其中以炉气的温度最-高；炉墙温度次之；被加热的金属温度最-低。这样，台车炉，在炉所与炉墙之间、炉气与金属之间以及炉墙与金属之间，青海台车炉，以辐射和对流的方式进行着热交换，还有由于炉墙的导热而发生的热损失（该热损失对于炉内的热交换也是有一定影响的）。下面分析一下被加热的金属在火焰炉内获得热量的几中主要传热方式。
（1） 炉气对金属的辐射传热 炉气辐射的热量传给炉墙和金属的表面上后，则有一部分被吸引，另一部分被反射回去。反射出来的热量，要通过充满炉膛内的炉气，一部分被炉气吸收，剩余部分辐射到对面的炉墙或金属上，如此反复辐射。
（2） 炉墙及炉顶对金属的辐射传热 它的辐射情况和上一种有些类似，也是反复辐射连续不断。所不同的是炉墙内表面还以对流的方式吸收热量，而这些热量仍以辐射的方式传出。
（3） 炉气对金属的对流传热 在现有火焰炉炉膛中，炉气的温度大多在800℃~1400℃范围内。炉气温度在800℃左右时，辐射与对流的作用差不多相等。当炉气温度高于800℃时，则对流传热减少，而辐射传热急剧增加。例如，钢厂平炉炉气温度达1800℃左右时，辐射部分已达到全部传热量的95%左右。
着火是指可燃物质开始燃烧而产生火焰的过程，着火分自然着火和强制点火两种。前者可以是由链式着火或热力着火而导致的反应速度急剧加快的着火。后者，往往用小火焰，电火花或炽热固体等高温热源实行点火。
在有空气的条件下将燃料加热，而不从外部点火、开始燃烧的最-低温度称为着火温度。工业炉中大多是采用点火方式。点火温度是指被迫着火时的点火热源的温度。点火温度略高于着火温度。着火温度不仅与燃料性质、燃料与氧化剂性能参数有关，而且与燃烧室的散热条件等外界因素有关。
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