2、根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平，企业进
行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，镇江至昆山专线，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流
通领域的生产效率的物流信息网，镇江至南通专线，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年
秋季考察了美国的物流，当时日本还没有“物流”这个词，镇江至如皋专线，代表团的名称为“流通技术专业考察团”。该代表团在美国
期间，美国教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，专线，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率
。
发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。国务院印发《物流业调整和振兴规划》，
并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方政府出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计
制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
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