2、注意汽车行李架能承受的最.大载重量。承载量最终取决于车顶的设计承载能力，建议尽量不要超载。比如铠维，直接把每一款产品都明确指出产品承载重量，非常方便参考。
3、注意汽车行李架的兼容性。这主要取决于车顶装备的固定方式。
4、注意风阻风噪。越来越多车友关注行驶过程中的风阻风噪问题，风阻会增加油耗，同时也会带来风噪。
不同赛道有不同空气动力学要求，一般直道短、弯道多的所谓低速赛道需要有较高下压力，汽车扰流板，如摩纳哥的蒙特.卡洛赛道，汽车扰流板生产制造，需要将定风翼的角度调大一些;而一些拥有长直道的高速赛道，如意大利的蒙扎赛道，为了减少在直道上的气动阻力，则需要较小的定风翼角度。但实际上，大量的F1赛道并非能简单归类为低速或高速赛道，新建的赛道往往都是混合型赛道，同时具备慢弯、高速弯和长直道，定风翼的调整需要和试车数据紧密结合起来。
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