不同赛道有不同空气动力学要求，一般直道短、弯道多的所谓低速赛道需要有较高下压力，如摩纳哥的蒙特.卡洛赛道，需要将定风翼的角度调大一些;而一些拥有长直道的高速赛道，如意大利的蒙扎赛道，为了减少在直道上的气动阻力，则需要较小的定风翼角度。但实际上，大量的F1赛道并非能简单归类为低速或高速赛道，新建的赛道往往都是混合型赛道，同时具备慢弯、高速弯和长直道，定风翼的调整需要和试车数据紧密结合起来。
空调系统及送风装置在一定程度上可以调节车内的温度和湿度。但车内是一个封闭的空间，扰流板，因而换气效果不理想，扰流板图片，并会造成车内温度和湿度的分布不均匀。
天窗装置利用流体力学的原理，将车内的浊气“抽”出，使空气得到充分的交换。天窗结合车内的空调系统及送风装置的使用，可以较理想地改善车内空气的质量。
夹层玻璃作为一种安全玻璃，扰流板作用，受到撞击破碎时，因为普通玻璃中间夹了PVB膜，扰流板大小，所以不会像普通玻璃破碎后产生锋利的碎片伤人。同时，PVB中间膜的隔音、控制阳光的性能，使得夹层玻璃成为节能环保的新型建材：使用夹层玻璃不仅可以隔绝可穿透普通玻璃的1000~2000赫兹的吻合噪声，而且它可以阻挡99%以上紫外线和吸收红外光谱中的热量。
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