天气又快到降温季节了，为了冬天不再遭罪，不再油路结蜡，也为了在冬天降低一些油耗，增加一些效益，于是，安装一套风暖驻车加热器也是不错的。油路驻车加热器加热系统安装简单，使用方便，价格也很实惠，不用改动原车油路，是不错的选择。
其实，油路驻车加热器加热系统很简单，它由一套电源控制器，控制器由一个两档翘板式开关以及两个继电器组成，四个加热元件，和一个油箱站管加热器组成 。
很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，驻车加热器，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，驻车加热器价格，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水温提供暖气，驻车加热器厂家，这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多。
我们都知道，驻车加热器就是能在气温较低的冬季，利用车上自身电源加热，从而降低使用柴油标号的情况下，发机能正常的工作，从而得到广大人们的喜爱，那么驻车加热器在使用中有什么要注意的？
1、冬季使用驻车加热器一定要注意机油的选用，要选择适合的粘度等级。15W-40可适用-9.5度至50度；
2、冬季使用驻车加热器对于柴油的选用也有要求，要选择适合的标号（凝固点）。5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10#柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20#柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
柴油加热器在长时间使用后，会出现一些异味，尤其是在炎热的夏季，这种情况是不可避免的。既然不可避免，那么我们就得学会清理方法。下面就给大家介绍一下如何给柴油加热器去除异味：
柴油加热器使用一段时间之后，出现异味以及厚厚的水垢，柴油加热器水箱大，但能够利用的清洗口比较有限。如果是搪瓷内胆的柴油加热器，镁棒得及时更换。不然大量的水垢会致使柴油加热器加热慢。然后由专业的人员为您更换并清洗内胆。
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