装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。 本发明公开了一种汽车及其侧踏板安装组件，汽车通用踏板，汽车的侧踏板安装组件包括：基座；支撑件，支撑件安装在基座上，支撑件上设有位于基座上方的滑道；上翻转卡片和下翻转卡片，上翻转卡片和下翻转卡片在沿竖直方向定向的竖直位置和沿水平方向定向的水平位置之间可翻转地装配在滑道内且通过弹性件相连，汽车通用踏板，上翻转卡片和下翻转卡片在竖直位置时弹性件被压缩，上翻转卡片和下翻转卡片在水平位置时弹性件将下翻转卡片沿滑道向下推抵在基座上；其中，汽车通用踏板型号，下翻转卡片和基座中的至少一个上设有螺纹孔，当螺纹孔仅设在下翻转卡片上时，基座上设有基座避让孔。根据本发明实施例的侧踏板安装组件具有安装效果牢固可靠、不易晃动、安装简单方便、成品率高等优点。
侧护蹬车踏板必说必做 产品亮点： 1、依照整车车身造型理念设计，安装后与车身整体完美协调； 2、依原车预留孔位及参数设计，完美匹配，无须担忧车体损伤； 3、采用高强度和耐腐蚀性之专利固定支架和固定螺丝安全可靠，单侧即可承载205公斤重量（约同时2人重量）； 4、经上海大众原厂测试认可，历时6个月、多达46项试验检测，通过苛刻的试验标准，质量可靠；
目前承重在150至300公斤之间的汽车侧踏板的自身重量一般在5至10公斤左右，实际重量还取决于材料、截面、长度和款式。
国外根据结构不同一般将汽车侧踏板分为三类：
1、Nerf Bar，和车身等长，距离车身有一定距离的管状踏板；
2、Running Board，和车身等长，和车身连为一体的板状踏板；
3、Side Step，远短于车身，与车身分体或连体的踏板。
较常见的主体材料为金属（多为不锈钢和铝合金），全塑或玻璃钢，PP（聚丙烯）和EPDM（三元乙丙橡胶）只是防滑耐磨辅材。
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