汽车配件材质,汽车配件,科博车业(查看)

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保险杠一般都是塑料或树脂等弹性较高的,来减缓轻微碰撞对汽车的冲击。防撞钢梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部,在较大冲击力作用下,汽车配件材质,弹性材料已经不能缓冲能量时,真正起到保护车内乘员的作用。 保险杠和防撞梁可不是一回事...


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汽车配件应用,汽车配件材质,汽车配件发明,汽车配件

保险杠一般都是塑料树脂等弹性较高的,来减缓轻微碰撞对汽车的冲击。

防撞钢梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部,在较大冲击力作用下,汽车配件材质,弹性材料已经不能缓冲能量时,真正起到保护车内乘员的作用。





保险杠和防撞梁可不是一回事。作为汽车被动安全的一道屏障,保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本上都有保险杠,分布在前后方前端,多是由塑料树脂等弹性较高的材料制成,尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等,而副厂生产的则没有这些东西,弹性大打折扣。保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击,即便撞坏了也比较容易更换。

而防撞梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部,在较大冲击力作用下,弹性材料已经不能缓冲能量时,真正起到保护车内乘员的作用。


三.成型部分

1:分型面保持平整、无凹坑、锈迹,无手提砂轮打磨避空,封胶部分无凹陷,缺口。

2:定模及动模筋位、柱表面,无火花纹、刀痕,抛光到位。

3:对插部位无薄刃结构,角度大于2度,不得出现黑痕,起刺等缺陷。

4:一模数腔的制品,如是左右对称件,需注明L或R,汽车配件发明,如客户对位置和尺寸有要求需按客户要求,汽车配件,如客户无要求,则应在不影响外观及装配的地方加上(如字号为"1/8″)。

5:对于相同,汽车配件应用,相似,安装时易混装的零件有记号区分。

6:大,中型模具按设计要求在模面增加压力平衡块,并氮化处理。

7:非产品面动模插入定模或定模插入动模,做成斜面锁紧或避空。

8:模具,模架及成型部份材质符合模具开发技术要求。

9:模具产品面刻字符客户要求。



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