一种汽车电动自动伸缩踏板，包括脚踏板，其特征在于所述伸缩踏板还包括两组支撑部件，两组支撑部件位于所述脚踏板的两侧，每组支撑部件均包括摆杆和支座壳，所述脚踏板与摆杆铰接，所述摆杆上具有圆柱转轴，圆柱转轴可转动地安装在支座壳上，凯迪拉克侧踏板，所述支座壳通过安装支架安装在汽车底盘的横梁上；其中一侧支撑部件的摆杆与压盖固定连接， 所述压盖与蜗轮片固定连接，所述蜗轮片与蜗杆啮合，所述蜗杆与驱动电机的输出轴联接。
2.如权利要求1所述的汽车电动自动伸缩踏板，其特征在于所述圆柱转轴通过推力球轴承和一对球轴承与支座壳连接。
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1.装侧踏板不一定就会影响通过性。
2.侧踏板的受力结构使车体受力均匀，凯迪拉克侧踏板制造，避免外力集中。
3.大汉的车体强度没你想象中脆弱，应付来自侧踏板的外力卓卓有余。
4.安装侧踏板不好就是要年审，每次年审都得拆下来。
以上几点我做了几个验证与查阅资料，由于图片的原因，我这次就只把相关的图片放上来吧！市面上各式各样的侧踏板有很多，由于资源比较有限，这次我拿到测试的是一款隐藏式电动侧踏板。
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