近年来，大量新的轻质材料被应用到汽车上，其中又以高强度钢、铝、镁、复合材料为代表。从下表中提供的一组数字我们可以得到汽车轻量化的大体趋势。
然而，在汽车整体轻量化的大趋势下，楼兰电动踏板，保险杠的轻量化比率反而在这几年的发展中有所降低，楼兰电动踏板，1995年铝合金和塑料的使用比率占45%，到2001年比率降到20%。这是因为保险杠承担着 保障碰撞安全性的任务，是碰撞的第一线，丹阳楼兰电动踏板，因而保险杠在设计时更需要注重安全性。
碰撞试验的虚拟法是一种在计算机技术日益发展成熟的基础上形成的试验方式。现今虚拟试验法在仿真计算的基础上主要可分为两大类：计算机有限元理论及多体系统的动力学理论。多体系统的动力学模型主要适合进行人体的力学响应模拟研究，它通过把人体的手臂、小腿、大腿及头部等划分为不同的抽象的“体”，从而建立整个人体的多体结构， 楼兰电动踏板品牌，其可用于仿真试验及其分析过程。而计算机有限元方式对于汽车结构模型的建立、求解汽车碰撞仿真等过程更为合适。因为计算机的有限元法能很真实地再现碰撞过程中部件的结构变形，可以对部件结构的非线性问题及材料的非线性问题进行精确的分析，所以它常运用于汽车碰撞及行人保护等诸多试验过程。
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