4. 仓储企业规模偏小、经济效益偏低。这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，镇江至海门专线，但利润却较低。仓储企业每单位平均占有资产仅为2533 万元。所有物流主体企业中，专线，平均业务收入利润率为8.77%。
5. 仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国近年这几方面的人才都很匮乏。
8.自己包装时可根据内件物品的不同情况选择3~5层箱，为降低成本可通过团购的方式定制一批不同规格的纸箱。9.对于自己包装的一般物品，镇江至如皋专线，可准备些废旧报纸撕开揉碎了在箱内做垫充（当然用海绵或泡沫塑料碎片更好）。10.圆桶状物品的外包装不得短于内件，尺寸较长且易折断的物品，应内衬坚实圆棍或硬质塑料的圆桶作为外包装物。注：没有严格的按照包装要求的标准做，将有可能会导致得不到赔偿，需要根据不同快递公司规章制度行事。
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