服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，镇江至柳州专线，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代
化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域
专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。
技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联
网、云计算等现代信息技术开始应用，镇江至贺州专线，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优
化等技术迅速推广。
1. 仓储成本高。仓储难是整个物流业存在的普遍现象，镇江至桂林专线，严格的土地管理政策使仓储企业取得土地的难度加大，专线，土地取得成本和使用成本较高。
2. 仓库布局不够合理。由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。
3. 仓储设备和技术发展不平衡。由于仓储业的投资能力有限，面对急剧增长的仓储需求，新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。
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