6.热水进入汽车的散热器，然后由风扇直接将暖空气吹入车厢。
7.热水从汽车散热器流到发动机，同时对发动机进行加热。
8.加热的冷却液返回到加热器后，则又重新开始循环。
同时，驻车加热器耗油量低，车辆加热一次仅需0.1升左右的汽油或柴油。在停车等候时，关闭发动机后，气暖加热器，打开驻车加热器，就能保持车内温度。另外，在更换新的车辆后，汽车气暖加热器价格，加热器还能随时更换到新车上，一次投入，终生受益。
（6）驻车加热器的散热器一般有强制式和自然式两种。自然散热式具有无噪声、不耗电、可靠性高的特点；而强制式可能会吹起地板上的灰尘而影响空气清洁度和舒适性。因此，一般选用自然散热式较好。另外应注意，汽车气暖加热器供应，如有卫生间，也应在其中设置散热器。
（7）系统装配完成后，汽车气暖加热器厂，添加冷却液时应注意，膨胀水箱内不但应留有足够的冷却液，其上部还应留出足够空间，这样冷却液升温膨胀时才不致溢出。
最后，由于不同发动机允许的正常工作温度范围有所不同，所以，在将驻车加热器接入整车冷却系统以后，应注意测定各工况下的发动机水温情况。若不符合发动机规定要求，则应对驻车加热器进行分析并作出相应调整。
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