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不同赛道有不同空气动力学要求，汽车扰流板图片，一般直道短、弯道多的所谓低速赛道需要有较高下压力，如摩纳哥的蒙特.卡洛赛道，需要将定风翼的角度调大一些;而一些拥有长直道的高速赛道，如意大利的蒙扎赛道，为了减少在直道上的气动阻力，汽车扰流板生产，则需要较小的定风翼角度。但实际上，大量的F1赛道并非能简单归类为低速或高速赛道，新建的赛道往往都是混合型赛道，同时具备慢弯、高速弯和长直道，定风翼的调整需要和试车数据紧密结合起来。

好多人认为扰流板越大越好。其实不然!安装扰流板除了美观作用外，更大的作用是高速时候为爱车提供必要的稳定性。由于大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到扰流板能够发挥作用的时速，体积越大，低速阻力就越大，汽车扰流板，再加上很多车主安装的是铝合金扰流板，车身整体重量的增加，也势必导致油耗的上升。

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