基础设施网络日趋完善。截至2013年底，镇江至扶余专线，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到
435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全
国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国营
业性库房面积约13亿平方米，专线，各种类型的物流园区754个。
1. 仓储成本高。仓储难是整个物流业存在的普遍现象，镇江至白山专线，严格的土地管理政策使仓储企业取得土地的难度加大，土地取得成本和使用成本较高。
2. 仓库布局不够合理。由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。
3. 仓储设备和技术发展不平衡。由于仓储业的投资能力有限，镇江至洮南专线，面对急剧增长的仓储需求，新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。
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