电磁泵，处在磁场中的通电流体在电磁力作用下向一定方向流动的泵。其按液态金属中电流馈给的方式可分为传导式电磁泵、感应电磁泵、三相异步感应泵，那么这三种电磁泵的工作原理分别是什么呢？
（1）传导式电磁泵：在磁场中的导体，卡车驻车加热器，通过电流，则导体将受到磁场的推力，三者方向相互垂直，推力的大小为F=I×B×L。
传导电磁泵没有任何转动部件，解决了机械泵磨损问题，福安驻车加热器，形成免维护焊机。但由于与液态金属接触的大电流电极向液态金属传导电流的过程中，因氧化渣在电极上的附着和遮蔽，造成波峰不稳，甚至大起大落，不能稳定的生产，德国驻车加热器，国内进口瑞士这种机型近50台基本都已停用。
（2）感应电磁泵：它采用的原理是利用单相C型开口电磁铁，电子驻车加热器，由于内外环的磁程差而产生内外环磁场的相位差，进而形成前进磁场分量，即由超前相位指向滞后相位的前进磁场分量。在前进磁场分量中的液态金属钎料切割磁力线，因此受到一个向前的感应力，达到泵送液态金属钎料的目的。
随着人们生活水平的不断提高，风暖加热器已越来越多地被各大客车厂采用，以提高车辆的舒适性。而风暖加热器自身的质量又直接影响乘客乘坐的舒适性。风暖加热器输出的暖风中含有油烟味，不仅降低乘坐舒适性，也对乘客的身体造成一定的损害。那么具体是什么原因使得风暖加热器产生了油烟味呢？
（1）风暖加热器自身的焊接质量导致油烟味：考虑到防锈问题，风暖加热器的桶材大都采用不锈钢，从而决定了其只能采用氩弧焊。这种焊接方式的缺点是：焊接的厚度、宽度与深度不够，强度也弱，因而不能保证产品的气密性，从而导致油烟味进入暖风风道。加热器在工作一段时间后，由于热胀冷缩以及振动会导致焊缝出现裂纹，从而出现渗漏，在车厢内产生油烟味。
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