汽车天窗系统玻璃天窗总成属于汽车零部件技术领域。本结构包括天窗玻璃、玻璃框架、密封条和天窗玻璃与玻璃框架周缘的PU包塑部分，密封条包括本体结构，本体结构前端另设有弧形的抵触结构，抵触结构与本体结构之间形成空腔，其中PU包塑部分与所述天窗玻璃形成U形槽，密封条顶端和底端均设有分别与天窗玻璃和PU包塑部分相配合的L形槽，密封条的后端伸入到所述U形槽中。通过密封条与天窗玻璃和PU包塑部分以L形槽相配合，且密封条伸入到U形槽中，不仅简化了工艺，也更容易加工制造、方便装配，具有更好的密封性。
例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快;下面平滑，气流较慢，轿车保险杠，形成了机翼下压力大于上压力，产生了升力。如果轿车外形与机翼横截面形状相似，轿车保险杠款式，在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同，下面大、上面小。这种压力差必然会产生一种上升力，车速越快压力差越大，轿车保险杠规格，上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种，汽车工程界称为诱导阻力，约占整车空气阻力的7%。
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