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第三种就是最.好的扰流板材质--碳纤维的扰流板,是高刚性和高耐久性的完美结合,并广泛被F1赛车采用,F1赛车上扰流板的空间位置有些是可以调校的,汽车扰流板,调校方式分为手动和自动两种,其中自动调校型多了液压立柱,可根据车速自动调整扰流...


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第三种就是最.好的扰流板材质--碳纤维的扰流板,是高刚性和高耐久性的完美结合,并广泛被F1赛车采用,F1赛车上扰流板的空间位置有些是可以调校的,汽车扰流板,调校方式分为手动和自动两种,其中自动调校型多了液压立柱,可根据车速自动调整扰流板的角度。一般建议消费者选择手动调校型的,液压自动调校型的不仅价格较贵,而且不如手动型操作方便。


前定风翼大约提供了赛车总下压力的25%,后定风翼可提供总下压力的约1/3。前后定风翼包含了许多元件,风翼的角度都是独立可调的。在最外端,定风翼与纵向端板相接,汽车扰流板,最.大限度导引气流,防止气流从风翼末端溢出而降低效率。

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