由于利用的是磁程差产生相位差，形成前进磁场分量，其前进磁场分量非常有限，大部分为不产生前进推力的脉动磁场，要制造出如图的宽波峰（300mm～400mm波峰宽度）和超高波峰（40mm高度）非常困难。
（3）三相异步感应电磁泵：三相感应电磁泵的工作原理与异步电动机相似，结构主要包括定子铁心和绕组。绕组通电后产生一个行波磁场与泵沟内的液态金属作用产生感生电流，泵沟中的液态金属即成为载流导体，它与行波磁场作用产生电磁力驱动金属溶液定向流动，形成前进的电磁力。
掌握了以上关于电磁泵的原理，在以后选择电磁泵时，就能够选到更好更合适的产品。
根据“全球信息公司”的调查报告，全球轻型汽车传感器OEM市场年均增长率7.4%，迁安驻车加热器，到2010年将达到140亿美元的规模，柴油驻车加热器，其增长幅度远远超出汽车的年均增长率。在发达国家，雷德驻车加热器，随着汽车电子系统日益完善，电子传感新技术快速发展，但已经成熟的传感器产品的增长将趋缓甚至可能下降；在发展中国家，基本的汽车传感器主要用于汽车发动机、安全、防盗、排放控制系统，增长量十分可观。汽车传感器供应商面临严峻挑战：一方面要扩大产能产量，另一方面要不断减低成本，这种发展趋势未来将不可能改变
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