美国通用电器公司塑料部认为，汽车翼子板，今后塑料在汽车工业的年增长率将达10%~12%。在车用塑料品种的构成中，汽车翼子板订购价格，欧洲和日本较为相近，主要以聚丙烯（PP）为主，约占总量的28%，其中80%以上用于保险杠生产。这不仅因为PP成本低，更由于轻量化、可循环再用等独特优势，汽车翼子板，使PP成为汽车保险杠材料的主流。我国在汽车塑料化方面起步较晚，目前经济型轿车每车塑料用量达50~60 kg，中、高级轿车达60~80 kg，汽车翼子板专业制造，有的甚至可达100 kg；轻、中型载货车塑料用量达50 kg左右。平均每辆汽车塑料用量占汽车自身质量的5%~10%，达到国外20世纪80年代初、中期水平。
商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。
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