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随着风洞测试能力的增强和计算机仿真手段的出现,汽车车门内饰软板图片,F1赛车上采用了大量的空气动力学装置。最明显的就是在赛车的前部和后部安装着一排排的定风翼,这些定风翼起到扰流板的作用,能产生下压力,但同时又会产生气动阻力。前定风翼大约提供了赛车总下压力的25%,后定风翼可提供总下压力的约1/3。前后定风翼包含了许多元件,风翼的角度都是独立可调的。在最外端,定风翼与纵向端板相接,汽车车门内饰软板,最.大限度导引气流,防止气流从风翼末端溢出而降低效率。
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