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前定风翼大约提供了赛车总下压力的25%,后定风翼可提供总下压力的约1/3。前后定风翼包含了许多元件,风翼的角度都是独立可调的。在最外端,汽车车门内饰软板,定风翼与纵向端板相接,最.大限度导引气流,汽车车门内饰软板厂家,防止气流从风翼末端溢出而降低效率。

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