美国通用电器公司塑料部认为，今后塑料在汽车工业的年增长率将达10%~12%。在车用塑料品种的构成中，欧洲和日本较为相近，汽车前机盖质量，主要以聚丙烯（PP）为主，约占总量的28%，其中80%以上用于保险杠生产。这不仅因为PP成本低，更由于轻量化、可循环再用等独特优势，使PP成为汽车保险杠材料的主流。我国在汽车塑料化方面起步较晚，目前经济型轿车每车塑料用量达50~60 kg，汽车前机盖规格，中、高级轿车达60~80 kg，有的甚至可达100 kg；轻、中型载货车塑料用量达50 kg左右。平均每辆汽车塑料用量占汽车自身质量的5%~10%，达到国外20世纪80年代初、中期水平。
汽车生产已模具化，汽车前机盖生产，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。
汽车前后保险杠是如此，一些车身外部配件，如翼子板等，也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然，一些顶.级跑车，汽车前机盖，还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料，目的很简单：车身更轻，制动更快更安全，而且还更省油。
倘若汽车全身部件都用金属材料，这车该有多重啊，高速上发现突发状况，想瞬间减速刹车？难！
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