不同赛道有不同空气动力学要求，一般直道短、弯道多的所谓低速赛道需要有较高下压力，如摩纳哥的蒙特.卡洛赛道，需要将定风翼的角度调大一些;而一些拥有长直道的高速赛道，如意大利的蒙扎赛道，汽车遮物帘价格，为了减少在直道上的气动阻力，汽车遮物帘制造，则需要较小的定风翼角度。但实际上，大量的F1赛道并非能简单归类为低速或高速赛道，新建的赛道往往都是混合型赛道，同时具备慢弯、高速弯和长直道，定风翼的调整需要和试车数据紧密结合起来。
为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，汽车遮物帘，控制汽车上浮，减小风阻影响，汽车遮物帘，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。
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