环洋物流(图),镇江至安徽专线,专线

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环洋物流(图),镇江至安徽专线,专线

  “十三五”期间,快递业电子运单使用率年均提高5%  《实施方案》明确,要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果,“十三五”期间,力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。  为实现上述目标,《实施方案》提出了推进快...


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  “十三五”期间,快递业电子运单使用率年均提高5%

  《实施方案》明确,要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果,“十三五”期间,力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。

  为实现上述目标,《实施方案》提出了推进快递业包装法治化管理、加快快递业包装绿色化发展、鼓励快递业包装减量化处理、探索快递业包装可循环使用、实施快递业绿色包装试点示范工程五大重点任务,并将其细化为强化快递业包装日常监管、制修订快递业包装国家标准和行业标准等12项具体任务。

  具体而言,“十三五”期间,快递业电子运单使用率年均提高5%,希望2016年主要快递企业品牌协议客户电子运单使用率达50%,2020年超过90%,大幅降低面单纸张耗材用量。方案还提出具有较强指导作用的部分绿色包装标准2017年制定完成,镇江至六安专线,到2020年基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料、基本建成社会化的快件包装物回收体系。

  操作性方面,专线,《实施方案》对电商企业、快递企业和包装企业,以及政府、高校、科研院所等快递绿色包装相关要素的各自定位和功能做了清晰界定。比如在推进包装物减量化方面,鼓励企业使用电子运单、中转箱和笼车等装备,利用大数据技术,优化运输、存储和配送的流程,从而减少包装物的使用量。

  此外,方案提到,要实施快递业绿色包装试点示范工程,镇江至安徽专线,选取一定数量的快递企业在包装标准化、减量化、可循环方面开展试点,建立一批绿色快递网点,镇江至淮南专线,探索有效的技术实现路径和政策路径。目前,有些企业已经有了不错的案例。

  在治理体系方面,《实施方案》提出在“十三五”期间基本建立快递业包装治理体系。健全快递业包装环保技术标准、统计监测、信用体系、用品用具管理制度和事中事后监管;完善绿色包装产学研体系;增强快递企业使用绿色包装、消费者参与包装分类回收再利用的环境保护意识。



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