我国仓储行业的现状与困境
仓储是货物流通中空间和时间存在差异的产物，涉及到供应链各个环节，镇江至池州专线，决定企业的商业模式和管理目标，所以仓储的设计在供应链中位于核心地位。我国仓储业是物流业的重要组成部分，格局是以国有企业为主导，民营与外资共同竞争。但是我国仓储物流行业与发达国家相比还不成熟:1)行业内传统大型仓储企业盈利差;2)高标准物流设施稀缺;3)再加上仓储工业用地的资源减少、仓储成本增加等因素，我国传统仓储企业面临发展困境。
物流业面临六大发展空间
由中国物流与采购联合会和海口市人民政府联合举办的2016年中国物流发展与形式分析会近日在海口召开。会议预计，“十三五”时期物流将继续保持平稳发展态势，进入以转型升级、提质增效为主线的新阶段。
中国物流与采购联合会会长何黎明指出，供给侧结构性改革为物流业提质增效提供了新手段。在一系列稳增长、调结构、防风险等政策推动下，今年以来宏观经济与物流运行呈现积极变化。
与会代表普遍认为，处于转型升级和动能转换时期的物流业，专线，仍面临不少问题，镇江至毫州专线，对此，要充分把握技术进步、创新创业、消费升级、扩大开放、深化改革、大数据资源等六大发展空间，着力在构建高效物流体系、推动物流集约发展、畅通物流基础网络、创新物流组织、统筹协调发展和深化改革等六大方面实现新突破。
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