点火塞是发动机点火系中故障较多的部件之一，从点火塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当，均会影响其正常作用的发挥。点火塞使用维护有五忌：
1、忌冷热不分
点火塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型点火塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型点火塞，介于两者之间的还有中型点火塞。
2、忌长期使用
点火塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。
3、忌长期不清除积炭
点火塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，宝马 驻车加热器，最终导致电极漏电甚至不能跳火。
4、忌随意除垢
有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意点火塞外表的清洁，致使点火塞因外表脏污而漏电。
5、忌火烧
现实中，驻车加热器安装，有些人常常用火烧的办法来清除点火塞电极及裙部的积炭和油污，伟巴斯特款驻车加热器，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成点火塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来麻烦。
由此可以看出：在使用过程中，要及时对点火塞进行清洁，不要等火花塞不工作时才进行清洁，而且要把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
我们都知道，驻车加热器就是能在气温较低的冬季，利用车上自身电源加热，从而降低使用柴油标号的情况下，驻车加热器，发机能正常的工作，从而得到广大人们的喜爱，那么驻车加热器在使用中有什么要注意的？
1、冬季使用驻车加热器一定要注意机油的选用，要选择适合的粘度等级。15W-40可适用-9.5度至50度；
2、冬季使用驻车加热器对于柴油的选用也有要求，要选择适合的标号（凝固点）。5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10#柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20#柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
柴油加热器在长时间使用后，会出现一些异味，尤其是在炎热的夏季，这种情况是不可避免的。既然不可避免，那么我们就得学会清理方法。下面就给大家介绍一下如何给柴油加热器去除异味：
柴油加热器使用一段时间之后，出现异味以及厚厚的水垢，柴油加热器水箱大，但能够利用的清洗口比较有限。如果是搪瓷内胆的柴油加热器，镁棒得及时更换。不然大量的水垢会致使柴油加热器加热慢。然后由专业的人员为您更换并清洗内胆。
伟巴斯特款驻车加热器_驻车加热器_江苏希莱得(查看)由江苏希莱得暖通设备有限公司提供。“风暖加热器水暖加热器”就选江苏希莱得暖通设备有限公司（www.jsxld.com.cn），公司位于：江苏省扬中市西来桥镇星光路2号，多年来，江苏希莱得坚持为客户提供优质的服务，联系人：陆经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。江苏希莱得期待成为您的长期合作伙伴！
