投资建议:未来发展空间广大，建议关注相关快递、仓储企业
我们保守估计，镇江至高安专线，到2020年，仓配一体化业务的快递量将占到总业务量的50%，那么仓配一体化市场规模将达到2250亿元;其中仓储收入为750亿元。如果电商需求超出预期，仓配一体化业务量达到70%，那么到2020年仓配一体化市场规模将达到3150亿元，其中仓储收入1050亿元。基于电商对仓储的需求，我们认为未来快递发展仓配一体化的空间广且对快递企业有较大弹性，对仓储公司和设备公司有较大的需求，
朱磊介绍，“目前我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，镇江至瑞金专线，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋，给城市环境带来非常大的压力。可以说，我国包装物的总体回收率不到20%。在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率则在25%左右。”
有毒有害物质超标包装物料的使用，镇江至吉安专线，也是一大问题。
据悉，由于价格竞争十分激烈，快递包装行业许多小型生产厂家为了降低成本，大量使用从化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装塑料袋，而这种塑料袋一般含有超标的重金属、有毒有机物和细菌病毒等致病体。纸包装中，则往往使用过量的填充物以提高纸张克重，专线，使用劣质油墨进行印刷，这导致纸包装上残留的有害有机物超标。
“《实施方案》就是针对这些问题提出的，希望引导快递业实现‘绿色节能’的发展目标。”朱磊说，尽管包装物料成本仅占快递业收入的20%左右，但快递包装贯穿快递行业的全流程，以绿色包装为切入点，推动包装的标准化、减量化、可循环、可降解等工作，能够提升快递整个行业的标准化、自动化和智能化水平，对上游包装业、制造业、电商的绿色发展也有着积极推动作用。
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