为了进一步完善车厢安全逃生设施，确保公共交通安全运行，根据市交通委的要求，市运输管理处组织召开多次专题会议，在最短时间内组织公交企业和车辆制造厂商进行方案研究，对标识的粘帖材料、粘帖位置以及敲击效果等进行了多方论证，最终经过1个多月的时间，从方案制定、标识设计和制作再到在不影响运营的前提下，完成对所有公交车辆应急出口侧窗实施标识粘帖工作。公交各营运企业接到任务后，立即发动各基层党员、干部、群众协同工作，按时按质完成粘贴“敲击点“标识任务。通过在公交车厢玻璃应急出口处新设置安全锤“敲击点”醒目标识，提醒乘客正确运用安全锤敲击车窗位置，让乘客争取最短时间破窗逃生，切实提高乘客自救能力。
安全锤本身他最顶部有一个小点，在它的圆锥形上的尖头上，由于安全锤尖端触碰玻璃的面积非常小，当用安全锤敲玻璃的时候，公交车应急锤材质，玻璃本身受到的压强很大，这个可以想到生活中的图钉，公交车应急锤批发，其物理原理有些类似的地方，从而容易的划破一些物质，所以公交车上玻璃被敲时本身受到外界很大的力的影响下，公交车应急锤，会出现一点点的破裂，由于钢化玻璃的构造不同，当对钢化玻璃进行敲打时，有点小破环那就是对它造成了很大的破环力，其玻璃内部物质全部受到影响，分散的物质都受到损坏，公交车应急锤价格，然后马上就会出现裂痕，一些像蜘蛛网类似的劣迹，由于这对钢化玻璃造成了严重的损坏，当你在用安全锤敲打时，钢化玻璃就明显一下子就被敲碎，从而达到逃生。
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