所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，后尾灯，技术含量要求也较少。但另一个现实是，商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。
后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，后尾灯厂家，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。
企业作风：用心、细心、耐心。 品质方针：制定品质目标，后尾灯贴膜，以客户为己任，追求不良零缺点，提升客户满意度。
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