其次，国内汽车企业应承担起相应的责任，加强与国内相关材料生产企业和科研机构的沟通与合作，共同努力开发包括汽车保险杠材料在内的汽车塑料专用材料，并提高其技术性能和实用性能，后尾灯，这是未来国内汽车塑料行业应该努力的方向。
第三，政府在这方面应该发挥更大的作用，通过制定相应的限制或优惠政策，后尾灯价格，鼓励汽车生产企业、塑料生产企业和塑料研发机构进行包括汽车保险杠材料在内的汽车塑料的研究、开发和应用方面的工作。
2.国外状况
国外对塑料汽车保险杠的研究起步较早，20世纪60年代就已形成商品化生产规模，当时主要选材为PU和PC/ABS合金，后尾灯厂家，进入20世纪80年代后，PP改性材料成为制作保险杠的首.选材料。近年来，随着高分子合金、复合、动态化、相容剂及共混理论与技术的发展，后尾灯图片，PP改性材料不断适应各种汽车保险杠用材的要求，正在逐步代替其他保险杠材料，使用
PP改性材料生产的保险杠已占70%。
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