转轴转速传感器的基本定义
转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低，功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，机械加工供应，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起(或凹陷)的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。
齿轮转速传感器具有如下特点: 敏度高高可靠性寿命长触发距离远信号触发为铁(软)磁材料可实现远距离输送 抗电磁干扰能力强良好的抗冲击性和抗震性。
加工装配
转轴的基本模件做好以后，就要按照事先做好的流程图开始进一步处理，达到一定的工艺水平。
空心结构之干涉：
空心结构之转轴：它的构造十分简单、容易生产、影响扭力的因素即为公轴与母轴配合时之干涉量，但在一定的尺寸范围内其干涉量不得过大，机械加工批发，否则会产生结构破坏，所以需要较精密的尺寸公差，符合所需干涉要求。
空心结构之强度：
为了实际应用的扭力值以及装配上的方便，都将公轴的实心去除成为空心公轴，故称之为空心结构。结构空心的强度，对扭力的影响也非常大。目前最主要控制扭力范围的方式，主要就以干涉值以及公轴空心的强度设计，来配合母轴的外观尺寸需要。
切槽之设计：
一般而言，若以相同外观体积的空心结构可以设计出较高扭力值的转轴，机械加工，但为了考虑其寿命稳定性，需给予公母轴干涉摩擦时，转轴快易优自动化有收录，增加公轴之挠度以期寿命稳定。另外均会在公轴套入母轴的截面上，对公轴切入一槽，其宽度与深度则依设计者扭力要求的需要作设计，亦可作为二次扭力调整的辅助。
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