船用变压器的用途
所有的船用变压器(海洋平台变压器)均按IEC92号出版物要求进行设计制造,船舶变压器,经中华人民共和国船舶检验局型式认可,船舶变压器哪家好,并指定为国家替代进口产品,系中船总公司部优产品。
船用变压器用途及使用条件
本产品可在符合下述环境条件的船舶、海洋平台等场所用于照明、电力、通讯或电网隔离:
●海拔高度:≤1000m
●环境温度:≤45℃
●相对湿度:≤95%
●有凝露、油雾和霉菌的影响
●有船舶正常营运时所产生的振动、冲击、角度≤22.4°的摇摆和角度≤15°的倾斜
船用变压器结构特征
A.船用变压器防水式:CDGS系列
●铁心采用由优质冷轧硅钢带卷制的CD型铁心,或采用优质冷轧硅钢片叠制而成,并经特殊工艺处理以降低空载电流和空载损耗。
●线圈为B级或F级绝缘
●铁心与线圈以环氧树脂浇注,结构坚固,散热性好,具有良好的防水防潮性能。
B.船用变压器防滴式:CSD系列、CDGD系列、CDGDⅡ、CDGDⅢ系列
●铁心采用优质冷轧硅钢片精心叠制而成,船舶变压器报价,能牢固地固定绕组,在使用条件下使振动减至最*小。
●绕组由高强度漆包线、双玻璃丝包线或复合绝缘导线绕制而成,绝缘等级为B、F或H级。
●变压器箱体由优质钢板制成,结构上既充分考虑到空气流通,又能有效地防滴及防止鼠类进入内部。
●接线板及换接接线柱在变压器箱体内部,引入电缆可方便地通过箱体左侧或右侧的填料函接到接线板上。
变压器的结构特征
*按结构形式有
铁芯结构:心式和壳式。
绕组数量:双绕组和三绕组。
相数:单相和三相。
绝缘介质:油浸式和干式。
冷却方式:空气、油自然循环、强迫油循环、强迫油循环导向和水冷却等。
*油浸变压器的结构特征
油浸变压器的结构特征:器身结构有油箱和铁芯,油箱上有散热器等零部件,油浸变压器的铁芯和绕组都浸在绝缘油中。冷却方式有油浸自冷式和强迫循环水冷式等。
干式变压器的铁芯和绕组都不浸在任何绝缘液体中,它一般用于安全防火要求较高的场合。
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