（2）装配间隙间隙导致油烟味：在装配过程中，考虑到便于安装，在方箱底板上开的排烟口、进气口及滴油管的孔内径，常比加热器上的排烟口、进气口及滴油管的外径大1~2mm。如果这1~2mm的间隙密封不严，也会导致油烟味渗漏进车厢。
（3）设计缺陷导致油烟味：目前，国内风暖加热器油泵安装设计大都是油泵安装在电机盘上，风扇安装在油泵前部。这种设计的缺陷就在于不能保证油泵的完全密封。一旦柴油稍有渗漏，汽车锅炉预热器，油烟味就会直接被风扇鼓进暖风管道。
其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。 驻车加热器产品优势：（1）无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。（2）预热更便捷，先进的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，相当于拥有一个随车暖库。
寒冷冬季教您如何选择驻车加热器
---贵的不一定是好的，不一定适合您
驻车加热器是近年来出现的一种先进的、解决高寒地区汽车低温启动的先进的一种产品，市面上也出现了不同的品牌，有贵的，有便宜的，那么我们在选择时需要注意哪些问题呢？
一点：由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到5KW以上！也就是说，不但要小而且要达到大的热能转换，实现大的热利用率。
第二点：也是主要的一点就是消电量问题。电———是车辆的心脏！没电，什么功能都无从谈起！加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的， 这个时候电瓶电量没有补充，合肥汽车锅炉，只有消耗。尤其在冬季，电瓶电量普便偏低，因此，在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是关健的。
德系加热器，耗电量大一直是个问题，因为它是以德系车辆为研发背景的，我们都知道：德系车辆的电瓶普遍偏大，为车辆后加装配置留有余量，但日系，美系和我们本土车辆在制造时为了节省成本，因此，电瓶一般情况下都不会太大，在这种情况下，如何能保证在使用完加热器后，车辆能正常启动，应该是我们关心的问题，也应该是我们选择驻车加热器的首要条件。
本公司驻车加热器是完全以电量的低消耗及热量的大利用为研发核心的，所以它适合大部分车型。
寒冷的冬季，让您在上车前就能迅速预热车厢，驱增严寒、自动除霜，改善贺乘环境，从此不需要再用暖库。
预热发动机，大减少低温启动带来的冷磨损，延长发动机使用寿命30%以上。
节省燃油，与冷启动发动机预热相，采用驻车加热器的耗油量更低。
操作简便可靠，汽车锅炉批发，可用不着遥控器或定时器启动。遥控器操作，控制范围800米；定时器操作在24小时范围内，汽车锅炉价格，可提前任意设定加热器启动的时间。
主机热交换面积大，热量利用率高，更加节省燃油。
采用德国原装进口水泵、油泵及点火装置，质量过硬，是各类型汽车车主的佳选择。
这回您明白了吧：选择加热器不要只看价格，贵的不一定是好的，不一定适合您。
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