特点：
本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。
炉衬采用超轻质耐火砖作炉衬，相对传统砖式炉膛节能30%左右，采用优质长纤维刺毯、硅藻土砖、蛭石粉为保温材料，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的密封机构来减少电炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。
台车框架采用型钢焊接成形，淬火炉批发，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
翻转液压机构：采用电机、柱塞泵、电磁阀、液压油缸等组合成液压动力翻转机构，控制柜电动按钮控制，安装有防过翻装置，保证使用安全和方便。
淬火炉在进行完整的淬火热处理，可分为两部分，第-一部分是用于加热到淬火工艺的淬火加热炉，一般称为淬火炉，如应用最为广泛的台车式淬火炉，一般最-高工作温度1200℃。另外还有井式淬火炉、箱式淬火炉、真空淬火炉等加热炉。第二部分是用于快速冷却淬火的淬火槽，常用的淬冷介质有水、油、盐水、淬火液、聚乙烯醇水溶液等。
结构简介
本炉由炉体、炉门、加热元件、通风机构及控制系统等几部分组成。
炉体由型钢及钢板焊接而成，炉衬内壁采用不锈钢板与炉壳连接成整体，炉体及炉胆夹层内填充硅酸铝耐火纤维作隔热之用。
炉门设计在炉体的下部，也就是说工件的进出是从下面进或出的。本炉体的下口开启，炉门的起闭动作采用机械传动的方式，通过电动机、减速箱、链轮、链条、道轨等完成。
加热元件采用高电阻合金的电阻带，通过专用的挂钩布置在内胆的两侧，与内胆绝缘。
通风机由鼓风机和导风板组成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只有当鼓风机接通后加热元件才能通电，这样可保证加热元件能在通风循环的情况下工作。
装料筐和进出料车由型钢焊接而成，淬火炉型号，并进行水平重心调整，上下吊动。本电炉配备料筐及料车以确保用户能及时工作。进料时，料筐装在小车上，拉出及推进，进入炉体下部时，炉门开启而转扬机工作，钩住链条，把装料筐吊入炉内，关闭炉门进行加热。出料时，开启炉门，转扬机动作，淬火炉，把装料筐放入水池进行淬火处理，然后把料筐提出水面放在小车的平面上，链条脱钩，转扬机提升，把小车拉出，进行时效处理。
在炉体下部设有一水池，以便工件短时间内进入水池进行淬火处理。
控制部分采用可控硅、数显表等对温度控制及报警。
电炉在炉门起闭机构和装料升降机构上装有限位开关，此开关与控制柜电源联系，当工件升至高点时，接通炉门起闭电源，淬火炉品牌，并接触加热元件电源。当炉门打开时，切断加热元件电源，并接通升降机构电源，使工件下降进行水淬火。
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