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船用变压器介绍

本产品可在符合下述环境的船舶、海洋平台及其他场所用于照明、电力、通 讯或电网隔离.船用变压器铁心为心式结构,用优质冷轧硅钢片叠制而成,自动充电系统如何,能牢固的固定绕 组,镇江自动充电系统,在使用条件下使震动减至最*小;线圈由漆包线绕制而成,绝缘等级为B 级; 变压器箱体由优质钢板制成,结构上即充分考虑到空气流通,又能有效地预 防滴水及防止鼠类等小动物进入箱内,自动充电系统价格,箱体防护等级一般为IP22;接线板接线柱变压器箱体内部,引入电缆可方便地通过箱体左侧的填料焊接到接 线柱上。



电力变压器日常维护

  在变压器的日常维护工作中,要做到实时监视变压器的运行状况,特别是在过负荷运行时,更是要缩短监控的周期。定期巡视变压器的电压、电流、上层油温等,并经常对变压器的外部进行检查。日常维护的具体工作有:对套管、磁裙的清洁程度进行检查并及时做好清理工作,以保证磁套管与绝缘子的清洁,避免闪络事故的发生;冷却装置运行时,要确认冷却器进油管和出油管的蝶阀,自动充电系统,保证入口干净无杂物,散热器通畅进风;风扇在运行中运转是否正常,有无明显振动及异音,潜油泵的转向是否正确,冷却器有无渗漏油现象,有无异常声音及振动,分路电源自动开关闭合是否良好。此外,定期检查分接开关,包括接触的定位、转动灵活性、紧固等。还要定期测试变压器的线圈、避雷器、套管,避雷器接地必须可靠,引线要尽可能短,接地电阻要小于5Ω。同时要定期试验相关的消防设施。

  在实际现场操作中,我们通过变压器的温度、声音、外观、油位以及其他现象对电力变压器故障进行的判定,只能作为变压器故障的初步判定。因为,变压器的内部故障不是一种单一的直观反映,其中涉及诸多因素,甚至有时还会出现假象。因此在判断故障时,必须结合电气试验、油质分析以及设备检修、运行等情况进行综合分析,对故障的原因、部位、部件或绝缘的损坏程度等做出准确判定,才能制定出合理的处理方案。



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