台车炉炉膛的氧化物（包括台车炉丝下）应经常清理，至少每周一次或五炉次一次。台车炉炉底板下可用压缩空气吹。 电阻丝如经使用后，就不得碰撞拗折，以免断裂。台车炉电动机需定期检查，添加润滑油等，注意使用安全。传动轴套处必须经常检查添加润滑油，正火炉厂家，以防因缺油而损伤轴套。定期检查加热元件的使用情况。台车炉加热元件经短期使用后便不得拗折、碰撞。如尚未严重腐蚀而折断时，可用与台车炉丝相同的材料（或台车炉丝本身）作为焊条，采用乙炔气进行加热焊接，焊条采用50%白云粉末混合而成，若加热元件严重腐蚀不能使用时，则应另行更换。定期校验台车炉仪表、热电偶的使用情况，防止因仪表、热电偶的误差造成测温不正确而影响产品质量。
节能效果好：本设备炉体的炉衬全部采用高铝耐火纤维，正火炉，与耐火砖相比导热系数小，热容量小，所以耐火层的厚度小，且吸热大大降低。本设备采用高速调温烧咀系统，喷出速度大，达到100m/s，能有效搅拌炉气，是炉膛温度均匀，且烧咀系统燃烧完全，使燃料得到充分利用。采用炉压零位控制和全密封技术，是最-大结合面（炉车与炉体间的密封面）处于零位炉压，炉气不外泄，冷气不内渗，使燃烧产生的热能能够有效地利用。
改造后的正火炉的炉温分为三区，其中工件由推钢机推入炉膛一区——加热区，有两侧墙上下错列布置的四只烧嘴，轨道由耐火砖砌成的拱支承，使工件可双面加热，再向前是二区和三区——恒温区，在两侧墙同高度错列布置四个烧嘴。八只烧嘴均采用低压涡流烧嘴，一区和二区之间设有间隔梁，在炉子前后顶部配有两台复合式金属换热器。两侧炉墙，正火炉型号，炉底均采用砖砌结构，炉顶用耐火纤维毡制成，采用一台高压风机同时供给助燃风和用于排烟的引射风。在煤气总管，空气总管上设有调节阀和流量孔板，正火炉批发，在引射风总管上也设有调节阀，同时配备了一套先进的微机控制系统，显示仪表以及保护设备等。
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