汽车风暖加热器在汽车内扮演的角色是：提供车内热量，融化车窗上的冰、雪或是霜，有了它才能清楚的看到汽车外面。下面我们将介绍如何判断风暖加热器是否出现故障以及处理方法。
一、车内的风暖加热器在车窗上有好几个透气孔，通过出气孔它把加热的热的空气输到车内。打开加热器，用手对着出气孔，如果能感觉到空气并且是热的，那就说明风暖加热器正常工作。
二、关掉收音机或其他的装置，把车停在一个安静的地方听你加热器风扇转动的声音。如果没有听到风扇转动或是空气流动的声音，说明你的风扇坏了，加热器可能也坏了。如果你能感觉到透气口的热风，但热风不是吹出来的，这就说明你风暖加热器的电机坏了。
随着人们生活水平的不断提高，风暖加热器已越来越多地被各大客车厂采用，以提高车辆的舒适性。而风暖加热器自身的质量又直接影响乘客乘坐的舒适性。风暖加热器输出的暖风中含有油烟味，不仅降低乘坐舒适性，也对乘客的身体造成一定的损害。那么具体是什么原因使得风暖加热器产生了油烟味呢？
（1）风暖加热器自身的焊接质量导致油烟味：考虑到防锈问题，风暖加热器的桶材大都采用不锈钢，从而决定了其只能采用氩弧焊。这种焊接方式的缺点是：焊接的厚度、宽度与深度不够，强度也弱，驻车加热器品牌，因而不能保证产品的气密性，从而导致油烟味进入暖风风道。加热器在工作一段时间后，由于热胀冷缩以及振动会导致焊缝出现裂纹，从而出现渗漏，冬季驻车加热器，在车厢内产生油烟味。
4、看内芯，内芯的材质（铜质）光亮度越高铜质越好，并且光度匀，有光泽，没有层次感。国标要求内芯一定要用无氧铜。非标的如黑杆铜，可能存在事故隐患。
5、内芯的粗细国家有一定的要求，但不是很严格。
6、长度，国家没有强制一定要打米，可是有很多厂家也打了米，南风驻车加热器，打了米的并不一定是国标的，但一般的国标一般没有打米。非标的打米那只是一种手段。
7、国家规定电线上一定要打有一定的标识，万宁驻车加热器，大不会超过500mm都会有下个相同的标识打出来，上面一般有产品的商标，厂家名称，执行标准等。
友情提示：在选择驻车加热器的电线时，不要贪图便宜，而是要选择质量过关的品牌，不要因小失大哦~
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