通常传感器的损坏都是由于其安装位置不恰当而引起的。如果将传感器强行安装在过小的孔或形状不规则的孔中，就有可能造成传感器的震动膜受到冲击而损坏。下面小编就给大家介绍传感器的安装方法：
（1）传感器为竖直式安装，可直接安装在被测管道压力接口上。
（2）传感器可直接投入液体中使用，注意将导线固定牢固，动水安装应采取静水装置。
（3）接线盒或导线连接处采取防雨淋处理。
（4）接线盒应可靠接地。
注：带接线盒传感器的外壳安装固定孔尺寸为M6×1，孔距32m
传感器在安装时请避免摔打、强烈冲击。传感器的安装位置选择也尤其重要，需要在无蚀、干燥通风的阴凉处，尤其是安装在露天时应加装防护罩，避免阳光雨淋，避免变送器出现故障。
驻车加热器的优点还是不少的，在冬季如避免发动机低温冷启动，保护发动机，降低发动机排放污染以及燃油消耗，进口驻车加热器，加热汽车内部，没有了风挡上冰、霜的困扰，驻车加热器大大提高了可视范围。加热器在夏天也能够给我们带来诸多好处，在夏季只要简单设置一下遥控器或定时器，加热器就变成夏季通风装置，它可以使汽车鼓风机将外界空气输入到汽车内部，保持车内通风，从而有效地降低空调负荷。
实际使用过程中，由于柴油加热器的自身设计缺陷，宏业驻车加热器，使其普遍存在燃烧效率低，排放污染高等问题。因此，我们就需要在对柴油加热器外部结构和外形尺寸不进行修改的前提下，对其燃烧室的部分结构进行改进，通过利用合理的气流组织来提高燃烧效率，达到降低排放污染物的目的。
（1）加大通气孔直径，设置一级燃烧室一级二级燃烧室之间挡板，南风驻车加热器，增强湍流，在一级燃烧室形成高温充分燃烧，不仅减少HC的排放，提高燃烧效率，而且加快气流在靠近壁面运动速率，起到清扫燃烧室壁面积碳的作用
（2）提高助燃空气的温度，减少由于助燃空气过低吸收热量所带来的热量损失。
（3）将以及燃烧时上的均匀分布的斜长进气孔改为三排均匀分布圆孔，达到促使气流紊乱，加强气流推动，油气混合充分，洪泽驻车加热器，改善燃烧和清除积碳的目的。
针对以上几点，希望大家认真实验，在使用柴油加热器的过程中，及时发现问题，及时解决，这样才能推动柴油加热器的高速发展。
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