一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。
如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。
公交车上都有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。如果遇到火灾，公交顶灯合作商，会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。
需要注意的事，在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。
钢化玻璃中间部分内应力最均匀，公交顶灯工序，所以最牢固。因为钢化玻璃的原理就是通过热处理在玻璃内部产生巨大的应力，阻止表面裂纹扩张，从而提高强度。
钢化玻璃内应力巨大，巨大到玻璃出现一点点破损，内应力不平衡，公交顶灯，就会通过整片玻璃的爆裂释放内应力。
为什么敲四角？我的理解是如果敲中间，应力由中间一点向四周扩散释放，释放范围急剧扩张，爆裂的太剧烈，容易产生崩裂碎片伤人。而敲四角，爆裂范围从一个角传递到另一个角，相对没有那么剧烈，比较安全。
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