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　储士强说：现在市场上直螺纹接头连接套筒都是用45号钢(圆棒或者无缝钢管)直接制作，故套筒的屈服强度就等于原材料的标准屈服强度即355兆帕，加强连接套筒品牌，比400兆帕级钢筋的屈服强度还要低11.2%。何况，加强连接套筒，钢筋端头经镦粗或滚轧后其加工出的螺牙屈服强度可提高30%，即500兆帕以上。在抗拉强度检测中，载荷还未达到极限强度，加强连接套筒生产，套筒的齿牙就首先塑性变形，造成钢筋与套筒间的滑移过量，接头变形指标超差，加强连接套筒型号，故常态的45号钢套筒螺牙难以确保满足《钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2010》中关于接头连接套筒屈服承载及变形性能的要求。

2 排除高温故障措施

为了使ZL50装载机适应于夏季高温环境条件下作业睚不影响主机系统帮派有性能的前提下，可在液压系统中增设一个冷却器，从而加大冷却系统的散热面积。冷却器一般安装在液压系统的总回油管或溢流阀的回油管路中，特别是后者，油液在这些地主发热量zui大。笔者对ZL50装载机油路系统进行技术履行时，就将冷却器安装在溢流阀的回油管路中，如图1所示。新增冷却器的容量，通过系统热平衡计算确定。

建筑施工中必不可少的钢筋套筒 Ⅱ、Ⅲ级钢筋套筒在任意方向和位置的同异径连接。）焊接质量均无法保证。 4、可提前予制，工厂化功课，不占用工期，全天候施工。搭接的连接方式已不能用于大规格钢筋的连接，再加上焊接有良多不足之处，（如钢材材质不不乱、可焊性差等情况；电源不不乱或焊工水平较差的情况；工期紧、电容量不够的情况；以及风雨严寒等天气影响；还有防火要求高的场所的施工方案；水平钢筋的现场连接的质量和速度。
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