不同赛道有不同空气动力学要求，一般直道短、弯道多的所谓低速赛道需要有较高下压力，汽车保险杠，如摩纳哥的蒙特.卡洛赛道，需要将定风翼的角度调大一些;而一些拥有长直道的高速赛道，如意大利的蒙扎赛道，为了减少在直道上的气动阻力，则需要较小的定风翼角度。但实际上，汽车保险杠订购，大量的F1赛道并非能简单归类为低速或高速赛道，新建的赛道往往都是混合型赛道，汽车保险杠，同时具备慢弯、高速弯和长直道，定风翼的调整需要和试车数据紧密结合起来。
前定风翼大约提供了赛车总下压力的25%，后定风翼可提供总下压力的约1/3。前后定风翼包含了许多元件，风翼的角度都是独立可调的。在最外端，定风翼与纵向端板相接，最.大限度导引气流，防止气流从风翼末端溢出而降低效率。
企业作风：用心、细心、耐心。 品质方针：制定品质目标，以客户为己任，追求不良零缺点，提升客户满意度。
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