找准供给侧改革的发力点
推进物流业供给侧改革，就要转变思维方式：要用战略思维谋全局，从推动物流业乃至整个中国经济转型升级的视角谋划改革，集中精力补齐“短板”，实实在在为企业降成本、增效益;要用系统思维谋发展，打通衔接一体的全链条交通物流体系，在硬件上推动公路、铁路、港口、民航等各种运输方式的互通，镇江至平湖专线，在软件上形成信息共享服务平台，构建国家交通运输物流大数据中心，在大数据的挖掘中获得更多增值回报;要用辩证思维谋改革，专线，既要看到新业态存在的新情况、新问题，又不能“拦住”“管死”。要鼓励技术创新、模式创新、服务创新，实现物流行业的持续健康发展。
投资建议:未来发展空间广大，建议关注相关快递、仓储企业
我们保守估计，到2020年，镇江至兰溪专线，仓配一体化业务的快递量将占到总业务量的50%，那么仓配一体化市场规模将达到2250亿元;其中仓储收入为750亿元。如果电商需求超出预期，镇江至金华专线，仓配一体化业务量达到70%，那么到2020年仓配一体化市场规模将达到3150亿元，其中仓储收入1050亿元。基于电商对仓储的需求，我们认为未来快递发展仓配一体化的空间广且对快递企业有较大弹性，对仓储公司和设备公司有较大的需求，
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