前杠比后杠维修费高：
一是由于前保险杠涉及的汽车部件比较多，而后保险杠则仅涉及尾灯、排气管和后备箱门等价值相对较低的部件。
二是由于大部分车型的设计都是前低后高，保险杠选科博，所以后保险杠在高度上有一定优势。
关于没有后防撞杠的那些吐槽：
美国保险协会IIHS有一个保险杠碰撞测试，保险杠刮伤，评估低速碰撞后车子的受损程度和维修成本，以此告诫消费者不要买那些维修成本高的车。而我们国家的确有准入测试但标准很低，几乎是车就能过，保险杠生产，所以，厂商就没有针对低速碰撞维修成本来配置、优化前后防撞梁的动力。
保险杠有其他材料制作的（如玻璃钢、碳素纤维等材料），保险杠，因其环保性能（可回收）较差或成本较高等因素，均不如改性PP材料制成的保险杠（可塑性和刚性并重、质量轻和薄、成本低一直是制作保险杠首要的追求目标）、，而普通PP料本身的尺寸稳定和耐低温性较差，今后制作汽车保险杠的材料还会以改性的PP材料和日渐成熟的热塑性弹性体(TPO)制作为主导。
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