退火炉的热周期选择
对冷轧带钢来说，其在退火时加热速度越快，退火炉，退火炉 则在不同温度区域停留时间较短，所需再结晶温度越高;反之，带钢在退火时加热速度较慢，即在均热区域停留时间较长，则再结晶温度就越低。这就产生了高再结晶温度退火热周期和低再结晶温度退火热周期。
高再结晶温度退火热周期就是将带钢加热到峰值温度后立即快速冷却(有时在快速冷却前先进行短时间的慢冷，以获得稳定的金属结构)，其优势是可应用在较短的、不复杂的(投资少的)生产线上;不足是带钢被加热到较高温度，退火炉在冷却过程中又被浪费掉了，故消耗能量较多。
低再结晶温度退火热周期就是带钢的退火温度低于峰值温度，为了补偿能量，对带钢进行较长时间的均热，然后快速冷却。其优势是带钢被加热的温度较低，能源消耗少，对冷却过程的要求不是很严格;不足之处是均热时间较长，一般用于较长的(投资多的)生产线上。 该退火炉采用的是低再结晶温度退火热周期，退火炉批发，以体现能源消耗更低的设计要求。
箱式退火炉的用途：
主要用钢制工件的淬火、正火、退火等常规热处理之用的专用设备。
箱式退火炉的特点：
电炉装载量大、生产率高，特别适用于小、中型机件的热处理加热用，节能达30％，炉温均匀，智能数显表pid自动控制炉温，精密高；
电炉装御料方便，操作条件好；
炉门与炉体的密封为自动密封，无需人工密封；
电炉设有连锁保护装置，可防止因误操作而发生的故障及事故。
退火炉骨架由各种型钢焊接而成，外框用槽钢作主梁，围板采用冷薄板，台车用槽钢作主梁，底板及前后端板采用中板。
退火炉传动部分：台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。
密封：台车与炉体密封采用迷宫式结构，并在台车两侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用优质耐火砖结构，保证炉膛密封性。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均添保温砖保温。
退火炉燃烧系统：在油炉两侧各安装数只烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。根据需要可选定自动型和半自动型。
排烟预热装置：在炉后上端安装了排烟预热装置，炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，退火炉品牌，该阀可调节炉内压力。广泛应用于化工、石油、食品、冶金、机械、轻工、电力、船舶、造纸、矿山、医药、集中供热等工业部门的加热、冷却、冷凝、蒸发等工艺过程中。
简介：台车式退火炉是我公司专利技术台车炉，退火炉型号，在自动执行精密退火工艺的同时，达到快速升温保温又高效节能的热处理先进技术。台车式 退火炉采用超节能炉衬结构，使用行业内规格高纯陶瓷纤维保温，节能节电效果同比节约30-50%电量。我公司退火炉的加热元件采用国际通用 OCr25Al5电阻带，极限温度1250℃，业内独一确保材质肯定达标的质量保证。使用我厂退火炉专用的高精度温控系统，实现退火工艺曲线全自动化，控温精度±1℃。
热处理炉分为退火炉、淬火炉、回火炉、正火炉、调质炉，主要用于大型碳钢、合金钢零件的退火；表面淬火件回火；焊件消除应力退火、时效等热处理工艺。加热方式有电加热、燃油、燃气、燃煤、热风循环。 退火炉是一种新型换热设备。退火炉是节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电60%。
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