公交车三个部位较易着火发动机舱都备有自动灭火器
记者从公交部门了解到，公交车主要有三个较易着火的部位，分别是车头电气线路，最后一排座位下面的发动机舱，车顶的空调。
不过从2009年开始，杭州所有的公交车在发动机舱都配备了自动灭火器。这个自动灭火器有温度感应，一旦感应到温度比较高，会自动喷淋降温灭火。
而公交车每天都会进行常规例保，司机出车前会检查拉环、发动机等。另外，安全锤是否缺少，灭火器压力是否正常，也是司机例保检查的项目。
如果公交车或大巴起火后，车门无法打开，一般情况下，司机和乘客有1分钟左右的时间进行破窗逃生。车上人员首先要做的是不能惊慌失措，顶灯，接着由车内成年男子，顶灯应用，力气一定要比较大，穿着长袖、长裤以及球鞋，取下车上的安全锤，砸向车窗的四角，在玻璃碎成蜘蛛网状时，用脚用力往外踹玻璃，然后组织大家依次逃生。此外，目前公交车上都有紧急旋钮，顶灯广告，顺时针扭动旋钮可以在紧急情况下打开前后车门，供乘客疏散。如果紧急按钮不能使用，公交司机会或者乘客会利用车内安全锤敲碎玻璃让乘客逃生。只要用安全锤敲击公交车车窗的四个角，将玻璃的上部和下部敲碎，正面玻璃就会碎裂成蜘蛛网状，往外推掉即可从窗口逃出。
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