对于汽车配件故障的诊断，在这里小编为您介绍五个常见方法，让您轻松找出故障点。
（一）直观诊断法。这种方法比较简单快速，不需要其它的仪表和仪器来对电器进行检测，它直接由维修者的经验和感觉来检测故障并排除。在汽车配件的某个部位出现问题时，经常会表现出异常冒烟、出现火花、声响异常、温度过高等现象。维修人员通过触觉、视觉、嗅觉等感官，房车驻车加热器，结合自身的修车经验，可以较快速的找到故障所在的部位。
（二）碰铁刮火法和试灯检查法。碰铁刮火法有着一定的危险性，它的具体操作方法是把导线的一段连到用电器的接线柱上，用其另一端和发动机的缸体或车体进行刮火。其顺序无论从后往前，还是从前往后，都可以在较短的时间内找到断路的位置。这种方法是一种应急情况下对电路进行检查的方法。操作时要特别小心，导线与车体刮火的时间应该尽量缩短，而且务必要在发动机停止工作的时候进行刮火，以防止发电机被损坏和电线束被烧毁。这种方法只适用于部分汽车配件出现故障时使用。
使用注意事项1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，小车驻车加热器，以防止主机内过热损坏。4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，安装驻车加热器，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。
天气又快到降温季节了，为了冬天不再遭罪，不再油路结蜡，也为了在冬天降低一些油耗，增加一些效益，于是，安装一套风暖加热器也是不错的。油路加热器加热系统安装简单，使用方便，价格也很实惠，五指山驻车加热器，不用改动原车油路，是不错的选择。
其实，油路加热器加热系统很简单，它由一套电源控制器，控制器由一个两档翘板式开关以及两个继电器组成，四个加热元件，和一个油箱站管加热器组成 。
不多说了，希望朋友们还有更经济，安装更方便的加热方法拿出来互相学习一下吧。
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