日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了P物流D启蒙运动。在日本能率协会内设立了PD研
究会，邀请平原直先生（历任装卸研究所所长、日本装卸协会会长，被誉为日本“物流之父”）担任会长，每个月举办
PD研讨会；在流通经济研究所，日本权威物流学者林周二教授等也组织起PD研究会，积极开展各种形式的启蒙教育活动
。
1978年中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率，2000年前，中国的驿站开始发展。[3] 截至2015年底，专线，全国主要城市安装智能快件箱已逾6万组，镇江至湛江专线，投递快件逾2亿件。快递服务产业链进一步延伸，国家邮政局力推快递业务板块由“1+1”向“1+3”拓展，逐步实现电子商务、制造业、跨境贸易多点开花。快递已经成长为支撑电商发展的主渠道，2015年，行业支撑网络零售交易额超3万亿元。快递业正在由劳动密集型向资本、技术密集型加速升级。
我国快递进入高速增长期，镇江至佛山专线，市场需求强劲，业务量和业务收入规模屡创新高，2014年我国已成为全球快递大国。2014年发展规模指数为510.0，比2013年提高168.3。2010年至2014年，镇江至韶关专线，发展规模指数年均增速50.3%，是同期国内生产总值增速的6倍以上。[14] 2015年11月16日，据国务院法制办公室网站消息，国务院法制办公室今日起就《快递条例(征求意见稿)》公开征求意见。征求意见稿规定，经营快递业务的企业应当对快递运单信息进行核对，发现快递运单填写不完整或者信息填写不实的，经营快递业务的企业不得收寄。
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