表4列出了国外主要生产或研制单位提供的制作汽车保险杠的聚丙烯材料的技术指标。
加快我国汽车保险杠专用材料研发的对策思考
目前，轿车生产企业都是合资企业，如上海大众、广州本田、北京现代等，轿车引进国不同，保险杠的材料体系和标准也不同。汽车保险杠原材料国产化和国内技术开发已迫在眉睫。
领先的技术打造质优价廉值得信赖的品牌。
日产汽车公司和三菱油化公司也研制出由PP嵌段共聚物、苯乙烯弹性体和聚烯烃系乙丙橡胶3种组分配成的新材料制作的保险杠，后尾灯，该保险杠具有高刚性、耐冲击性、抗损伤并具有良好的光泽、弹性和涂装性。保险杠装车后，在8 km/h受冲撞时可不碎裂，并具有复原的弹性。这种材料还具有装饰美观、可注射成型等特点，性能与聚氨酯 差不多，成本则降低10%~20%。日本三井化学也研制了以由PP嵌段共聚物、弹性体和滑石粉色目料配成的材料制成的保险杠，后尾灯价格，综合性能良好。1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4 mm减至3mm，质量减轻约1/3。
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