其实这个问题，副仪表台，并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠，在那个年代热别流行“钣金”，副仪表台种类，一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样，当然钣金敲的好，副仪表台合作商，也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢？其实金属保险杠有很多的弊端，副仪表台弊端，如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大，车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重，增加车辆油耗等等，所以这种金属保险杠注定被淘汰。
在汽车诞生之初，既没有那么多的汽车，车速开到30-40公里/小时也就到头了，所以汽车与行人之间发生事故的几率也就很低。我们把时间拉回到现在，汽车数量的激增，造成车辆与行人发生事故的几率显著增加。作为弱势群体的行人，在与汽车的事故中，往往是最直接的受害者。所以，在现在的车辆设计中，把对行人的保护提高到了一个很高的位置。塑料保险杠的出现，对行人的保护是相当明显的(前提是在一定的车速下。
