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现在的汽车都追求轻量化，尼桑遮阳板回收，以减少燃油的损耗。因此，挡泥板的材料在保证其性能的前提下密度要尽可能的小。  在环境日益严峻的今天，环境污染是每个国家都极其重视的问题。因此，挡泥板在生产加工上应当要尽可能的减少环境污染。  由于挡泥板的工作条件限制，所以挡泥板所用材料的热、机械和化学性能必须在预期使用条件下始终符合要求，即良好的可加工性。

原挡泥板工艺中在拉延之前设置落料工序，改进后的冲压工艺不包括落料工序，尼桑遮阳板贸易，而是直接采用矩形板料进行拉延。图４ｂ为改进后的拉延工艺面，尼桑遮阳板，它是按图２ａ工艺进行设计的，中部有一个封闭的凹腔（即Ｆ处） ，该工艺的拉延成形难度大于原挡泥板工艺方案。其成形难点主要在于图４ｂ中的Ｄ处（陡面）开裂，该处型面的角度和产品圆角不能修改，尼桑遮阳板外贸， Ｇ处这一重要外观面部分区域有起皱。如把零件材质由ＤＣ０４变为ＤＣ０６，成形难度会降低，但材料单价的提高增加了材料成本。在零件材质不变情况，必须结合ＣＡＥ软件进行分析优化、钳工试模调整来解决这些质量问题

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