不要装挡泥板有以下三个理由：
1、装挡泥板要在后防撞的结构上钻眼固定，时间长了会生锈；
2、装了挡泥板后，过路坎时因挡泥板比车尾离地间隙要小，会把挡泥板磨坏；
3、车子开起来后，挡泥板起到了阻力作用，对车的油耗有影响。
需要安装的理由主要也有三个：
1、主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。
2、可以防止泥土溅到拉杆、球头上避免过早地生锈。
3、小车用挡泥板还有一个作用，轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快容易甩在车身，崩掉本车外漆。
配模工艺
动模芯的装配采用基准角对角上用斜面定位，而不采用直面定位，现代前杠通用，因为那样不好测量模芯实际加工余量需去除多少，而且进行二次加工时难以控制加工精度。因此将余量完全留在楔紧块前端的锥度段上，现代前杠，配模时不仅去除锥度段上的余量方便，而且动、定模芯装配也很到位，避免错位的发生。动套板、定模芯装配时留有0.5mm的间隙，以方便检测动、定模芯是否完全装配到位，现代前杠，同时有利于排气。其他零部件的配模工艺按常规工艺进行即可。
这样，整个模具的实际配模时间比以前大大缩短，只需要几天的时间就可完全配好一副模具。
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